判斷柴油機(jī)故障的一般原則是:結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)接原理、澄清現(xiàn)象、結(jié)合實(shí)際、從簡(jiǎn)單到復(fù)雜、從表面到內(nèi)部、劃分系統(tǒng)、調(diào)查柴油機(jī)故障原因。
 
 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)
 
 “在正常溫度下，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該在幾秒鐘內(nèi)平穩(wěn)啟動(dòng)，有時(shí)啟動(dòng)一兩次柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是正常的，”他說。如果柴油機(jī)在三四次重復(fù)起動(dòng)后沒有著火，則應(yīng)視為起動(dòng)失敗，應(yīng)查明原因，排除故障后再重新起動(dòng)。
 
 柴油機(jī)起動(dòng)失敗的原因及排除方法
 
 故障現(xiàn)象的排除方法:
 1.1發(fā)射
 
 該系統(tǒng)的原因是氣缸中的壓縮空氣壓力太低，無法充氣。
 
 空氣分配器的安裝位置尚未檢查和調(diào)整。主執(zhí)行閥或主起動(dòng)閥不能打開(卡住)。
 
 拆卸閥門，找出故障原因，排除障礙。
 
 1.2燃料供應(yīng)系統(tǒng)故障燃料系統(tǒng)中的空氣
 
 (1)檢查燃油管路連接是否松動(dòng)。
 
 (2)旋轉(zhuǎn)燃油濾清器的管路和空氣塞，用手動(dòng)泵加注燃油，不要有氣泡，然后擰緊塞子。
 
 然后鎖定泵。
 
 燃油管路或?yàn)V清器堵塞。檢查管路的每一部分，找出故障會(huì)消除的地方。
 
 有效。如果濾清器堵塞，清潔或更換非供油或間歇供油的濾芯油泵。
 
 檢查進(jìn)氣管是否泄漏。如果不包括進(jìn)油管的泄漏，則不應(yīng)供油，并應(yīng)對(duì)油泵進(jìn)行檢修。
 
 如果噴油器噴射壓力較大，請(qǐng)拆下噴油器，少噴或不噴，并檢查噴油器是否良好。
 
 噴油泵故障
 
 (1)噴油泵彈簧斷裂
 
 (2)噴油泵齒條卡在停車位置。
 
 (3)出油閥卡住或彈簧斷裂。
 
 (1)更換彈簧
 
 (2)拆卸和修理
 
 (3)拆除清洗或更換出油閥。
 
 注射器故障
 
 (1)噴油器孔堵塞
 
 (2)注射器針閥卡住
 
 (1)開放式清洗
 
 (2)拆卸并研磨噴嘴對(duì)或更換新零件
 
 1.3柴油機(jī)壓縮壓力不足
 
 閥門泄漏
 
 (1)閥門間隙太小，不能嚴(yán)格關(guān)閉
 
 (2)閥門積碳嚴(yán)重，閥桿被咬死
 
 (3)閥瓣錐和閥座磨損嚴(yán)重，密封性能差。
 
 (1)檢查并調(diào)整閥門間隙，使其符合規(guī)范中規(guī)定的技術(shù)要求。
 
 (2)打開氣缸蓋，清除氣門上的積碳，清潔氣門并潤(rùn)滑氣門桿
 
 (3)研磨閥
 
 活塞環(huán)、活塞環(huán)和氣缸磨損嚴(yán)重。
 
 套管間漏氣
 
 (1)活塞與缸套之間的間隙較大
 
 (2)活塞環(huán)卡住或卡槽，同時(shí)拆卸活塞并更換活塞環(huán)
 
 (1)根據(jù)磨損情況更換活塞或缸套
 
 (2)清潔活塞環(huán)，并錯(cuò)開每個(gè)活塞環(huán)的間隙。